Flurine® Fluoroelastomero ad ampia distribuzione del peso molecolare

Name: Flurine® Fluoroelastomero ad ampia distribuzione del peso molecolare
Brand: Zheflon PVDF & Flurine FKM Manufacturer
SKU: 18416132
Rating: 4.75 (10 reviews)

modello: 26404,6504,26704

proprietà

Caratteristiche: Ampia distribuzione del peso molecolare

Usi: Tenute per alberi, guarnizioni, O-ring, profilati estrusi, mo

Forme: Fiocco bianco o giallo chiaro

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Descrizione Prodotto

Descrizione

Flurine® 26404,26504 e 26704 sono fluoroelastomeri ad ampia distribuzione di peso molecolare, costituiti da fluoruro di vinilidene (VF2) ed esafluoropropilene (HFP).

Utilizzato frequentemente in molti settori, tra cui quello automobilistico, dell'energia fluida, degli elettrodomestici e dell'industria chimica. Migliora le prestazioni di lavorazione e ha una buona fluidità.

È resistente agli oli, ai carburanti, alle serie alifatiche, agli idrocarburi aromatici, ai lubrificanti e alla maggior parte degli acidi minerali.

Specifiche tecniche

Generale
Caratteristiche	Ampia distribuzione del peso molecolare
Usi	Tenute per alberi, guarnizioni, O-ring, profilati estrusi, tubi stampati
Forme	Fiocco bianco o giallo chiaro
Elementi	Valore tipico				Metodo di prova
Elementi	26404	26504		26704	Metodo di prova
Proprietà fisiche
Contenuto di fluoro (% in massa)	66	66		66
Densità (g/cc)	1,81~1,83	1,81~1,83		1,81~1,83	ASTM D297
Viscosità Mooney	40~49	50~59		65~79	ASTM D1646 ML 1+10 a 121°C
Contenuto di acqua	0,1	0,08		0,08	ASTM D5668
Solubilità	Solubile in chetoni inferiori ed esteri
Proprietà di vulcanizzazione
T10（s）	<70	<70		<70	ASTM D5289
T90（s）	<140	<140		<140	ASTM D5289
Proprietà meccaniche
Resistenza alla trazione (MPa)	14	14		14	ASTM D412 Metodo A
Modulo 100%.	4.8	5		5.2	ASTM D412 Metodo A
Allungamento a rottura（%）	170	170		170	ASTM D412 Metodo A
Resistenza allo strappo (KN/m)	19	19		19	ASTM D624
Durezza, Shore A	74	74		74	ASTM D2240, Tipo A
Set di compressione	18	18		18	ASTM D395, Test B 70 ore a 200 ℃
Maturazione in forno ad aria					ISO 188 Dopo invecchiamento a caldo secco;70 ore a 230℃
Tasso di variazione della resistenza alla trazione (%)	-15	-12		-10	ASTM D412 Metodo A
Tasso di variazione dell'allungamento alla rottura (%)	-10	-8		-6	ASTM D412 Metodo A
Variazione della durezza, Shore A	-2	-2		-1	ASTM D2240, Tipo A
Proprietà termali
Temperatura di transizione vetrosa, Tg（℃）	-20	-20		-20	ASTM D1329
Temperatura di fragilità (℃)	-30	-30		-30	ASTM D2137
Proprietà di resistenza chimica
Resistenza ai liquidi					3 # olio standard
Tasso di variazione del volume（%）	2	2		2	ASTM D471 72 ore a 150℃
Tasso di variazione di massa（%）		1		1	ASTM D471 72 ore a 150℃
Formulazione			Condizione di polimerizzazione
Polimero 100 MT nero carbonio, N990 30			Premere			Forno
Idrossido di calcio 6 Ossido di magnesio 3			Premere			Forno
Fluorocure-5# 2.5			6 minuti a 177°C			24 ore a 230°C

Istruzioni sulla sicurezza del processo

1）Conservare e utilizzare tutti i fluoroelastomeri solo in un'area ben ventilata.

2）Non fumare in aree contaminate da polvere di fluoroelastomeri.

3）Evitare il contatto visivo. Dopo aver maneggiato i fluoroelastomeri lavare la pelle venuta a contatto con il prodotto con acqua e sapone.

4）Potenziali pericoli, tra cui lo sviluppo di vapori tossici, esistono durante la composizione o la lavorazione ad alte temperature.

5）Prima di lavorare i fluoroelastomeri, leggere e consultare la scheda di sicurezza e seguire tutte le indicazioni sull'etichetta e le precauzioni operative.

Imballaggio e stoccaggio

1) I fluoroelastomeri devono essere imballati in sacchetti di PVC a forma di pellicola di gomma, ciascun sacchetto pesa 5 kg e infine messi in un cartone. Ogni cartone contiene 5 sacchetti con peso netto di 25 kg.

2）Deve essere conservato in un luogo pulito, fresco e asciutto. La durata di conservazione è di un anno dalla data di produzione. Deve essere nuovamente ispezionato se supera un anno e può essere utilizzato solo se qualificato.

3）Viene trasportato come prodotto chimico non pericoloso. Evitare vibrazioni eccessive e stare lontano dall'inquinamento, dalla luce solare e dall'acqua durante il trasporto.