Fluoroelastomero Flurine® serie C

Name: Fluoroelastomero Flurine® serie C
Brand: Zheflon PVDF & Flurine FKM Manufacturer
SKU: 18416128
Rating: 4.75 (10 reviews)

modello: C227,C727,C927

proprietà

Caratteristiche: Distribuzione del peso molecolare medio

Usi: Tenute per alberi, guarnizioni, O ring, profilati estrusi, stampi

Forme: Fiocco bianco o giallo chiaro

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Descrizione Prodotto

Descrizione

La serie Flurine® C è un fluoroelastomero a distribuzione di peso molecolare medio, composto da fluoruro di vinilidene (VF2) ed esafluoropropilene (HFP).

Utilizzato frequentemente in molti settori, tra cui quello automobilistico, dell'energia fluida, degli elettrodomestici e dell'industria chimica. Fluoroelastomero serie C che garantisce mobilità migliorando la lavorabilità.

È resistente agli oli, ai carburanti, alle serie alifatiche, agli idrocarburi aromatici, ai lubrificanti e alla maggior parte degli acidi minerali.

Specifiche tecniche

Generale
Caratteristiche	Distribuzione del peso molecolare medio
Usi	Tenute per alberi, guarnizioni, O ring, forme estruse, tubi stampati
Forme	Fiocco bianco o giallo chiaro
Elementi	Valore tipico				Metodo di prova
Elementi	C227	C727		C927	Metodo di prova
Proprietà fisiche
Contenuto di fluoro (% in massa)	66	66		66
Densità (g/cc)	1,78~1,84	1,78~1,84		1,78~1,84	ASTM D297


Viscosità Mooney	20~45	60~80		≥100	ASTM D1646 ML 1+10 a 121°C
Viscosità Mooney	20~45	60~80		79	ASTM D1646 ML 1+10 a 121°C
Contenuto di acqua	0,15	0,15		0,15	ASTM D5668
Solubilità	Solubile in chetoni inferiori ed esteri
Proprietà di vulcanizzazione
T10（s）	<70	<70		<70	ASTM D5289
T90（s）	<140	<140		<140	ASTM D5289
Proprietà meccaniche
Resistenza alla trazione (MPa)	14	14		14.5	ASTM D412 Metodo A
Modulo 100%.	5	5.2		5.4	ASTM D412 Metodo A
Allungamento a rottura（%）	190	180		170	ASTM D412 Metodo A
Resistenza allo strappo (KN/m)	20	20		20	ASTM D624
Durezza, Shore A	76	76		76	ASTM D2240, Tipo A
Set di compressione	17	17		17	ASTM D395, Test B 70 ore a 200 ℃
Maturazione in forno ad aria		ISO 188 Dopo invecchiamento a caldo secco;70 ore a 230℃
Tasso di variazione della resistenza alla trazione (%)	-12	-10		-8	ASTM D412 Metodo A
Tasso di variazione dell'allungamento alla rottura (%)	-8	-6		-5	ASTM D412 Metodo A
Variazione della durezza, Shore A	-2	-2		-1	ASTM D2240, Tipo A
Proprietà termali
Temperatura di transizione vetrosa, Tg（℃）	-20	-20		-20	ASTM D1329
Temperatura di fragilità (℃)	-30	-30		-30	ASTM D2137
Proprietà di resistenza chimica
Resistenza ai liquidi					3 # olio standard
Tasso di variazione del volume（%）	2	2		1	ASTM D471 72 ore a 150℃
Tasso di variazione di massa（%）	1	1		1	ASTM D471 72 ore a 150℃
Formulazione			Condizione di polimerizzazione
Polimero 100 MT nero carbonio, N990 30			Premere			Forno
Idrossido di calcio 6 Ossido di magnesio 3			Premere			Forno
Fluorocure-5# 2.5			6 minuti a 177°C			24 ore a 230°C

Istruzioni sulla sicurezza del processo

1）Conservare e utilizzare tutti i fluoroelastomeri solo in un'area ben ventilata.

2）Non fumare in aree contaminate da polvere di fluoroelastomeri.

3）Evitare il contatto visivo. Dopo aver maneggiato i fluoroelastomeri lavare la pelle venuta a contatto con il prodotto con acqua e sapone.

4）Potenziali pericoli, inclusa lo sviluppo di vapori tossici, esistono durante la composizione o la lavorazione ad alte temperature.

5）Prima di lavorare i fluoroelastomeri, leggere e consultare la scheda di sicurezza e seguire tutte le indicazioni sull'etichetta e le precauzioni operative.

Imballaggio e stoccaggio

1) I fluoroelastomeri devono essere imballati in sacchetti di PVC a forma di pellicola di gomma, ciascun sacchetto pesa 5 kg e infine messi in un cartone. Ogni cartone contiene 5 sacchetti con peso netto di 25 kg.

2）Deve essere conservato in un luogo pulito, fresco e asciutto. La durata di conservazione è di un anno dalla data di produzione. Deve essere nuovamente ispezionato se supera un anno e può essere utilizzato solo se qualificato.

3）Viene trasportato come prodotto chimico non pericoloso. Evitare vibrazioni eccessive e stare lontano dall'inquinamento, dalla luce solare e dall'acqua durante il trasporto.